zurueck.png


BAKIM

ARACINIZ KIŞA HAZIR MI ?

Kış Aylarında Güvenliğiniz İçin Birkaç İpucu...

Buz Çözücü : Isıtıcınız ve buz çözücünüz camlarınızı buzdan ve kardan arındırmak için yeterli olmayabilir. İyi bir buz kazıyıcı ve ön can için buz çözücü,kalın buz tabakasını temizleyerek camınızdan uzak tutmaya yardımcı olabilir.

Yedek Silecek Lastiği: Kar ve silecek lastiğinin camla temas eden yüzünü kolaylıkla tahrip ederek hasara uğratabilir,buda görüşü zorlaştırarak yolculuğu tehlikelerle dolu bir hale getirebilir. Bir takım yedek silecek lastiği bulundurmakta büyük fayda var.

Akü Destek Paketi: Özellikle eski model araçlarda kimi akü sistemleri aşırı soğuk havalarda araca gereken elektriği vermekte zorlanabilir. Çok pahalı olmayan taşınabilir akü güçlendirme paketiyle yola devam etmek mümkün olabilir. & Ne Olur Ne Olmaz : Ne kadar çok önlem alırsanız alın,yinede kış mevsiminin hava koşullarında yolda kalmak mümkün. Araçta battaniye bulundurmakta fayda var. Ayrıca sizi sıcak tutacak giysiler,cep feneri ve işaret fişeklerini de unutmayın.

  • Görünürlüğünüzü artırmak için kasa farlarınızı mutlaka gündüz de yakın
  • Aracınızı kar yağarken uzun süre park durumunda kalacaksa,park alanına geri geri girerek park ediniz. Park yerinden çıkarken ileriye yapacağınız manevradan daha kolay olacaktır.
  • Yokuş tırmanırken geriye kaymaya başlarsanız,ayağınızı yavaş yavaş gaz pedalından çekin ve zemine tutunma sağlanınca yine yavaş yavaş gaza basın.
  • Kayarken savrulmayı engellemek için direksiyonunuzu kayma yönüne çevirmeniz gerekir (Yani sağa kayarsanız sağa sola kayarsanız sola çevirin). Tekerleklerin kızaklamasına neden olacak şekilde fren yapmayın. Ve unutmayın kızaklayan tekerleklere yön verilmez.
  • Fren pedalına sert ve ani basınç uygulamayın. Kızaklamada basıncı azaltıp tekrar arttırın. ABS fren varsa donanımı varsa,yavaşlama gerektiğinde pedala tam basınç uygulayın.
  • Yokuştan inerken hızınızı sabit tutmak için fren basıncını azaltıp çoğaltın. Frene aniden basmayın. Yokuş sonunda güvenli bir şekilde durdurabilmek için inerken frene hafif hafif ve pompalayarak basın.
  • Durma noktanızla aranızdaki yolda hem buzlu hem de kuru alanlar varsa,kuru alana girdiğinizde frene mutlaka kuvvetlice basın. Böylelikle buzlu alana daha düşük bir hızla girmiş olursunuz.

MOTOR YAĞININ KONTROL EDİLMESİ ...

Kartel yağının seviyesini ölçerken aracın düz bir zeminde bulunması gerekir.Motor çalışmıyorsa durdurulmalı 4-5 dakika beklenmelidir.Yağ çubuğu çekilmeli,temiz bir bezle silinip yeniden takılmalıdır.Yağ çubuğu yeniden çekilip yere paralel tutulmalıdır.Yağ,yağ çubuğu üzerinde min-max.çizgileri arasında olmalıdır.

  • Motor yağının fazla olması,motorun daha iyi yağlanmış olduğunu göstermez. Aksine,Bujilerin yağlanmalarına, yanma odalarının kirlenmesine, fazla yağ yakmasına sebep olur.
  • Motor yağı az olursa, hareketli elemanlar aşınır, motor yatak sarar.
  • Motorun yağ yakma nedenleri. Yatakların aşınması, rübap ların aşınması,silindirlerin aşınması,semanların aşınması. Yağ yakan motorlarda eksoz gazı mavi renkte çıkarır.

HAVA FİLTRESİNİN TEMİZLİĞİ ...

Toz ve pisliklerden dolayı tıkanan hava filtreleri yakıt sarfiyatı artırır.Bu nedenle filtreler temizlenmeli,gerekirse değiştirilmelidir.


AKÜ KUTUP BAŞLARININ TEMİZLİĞİ ...

Kutup başı bağlantıları gevşek veya oksitli olursa direnç yapar. Bunun sonunda da alıcılara yeterli akım gitmez. Gres yağı ile yağlanmalıdır. Yüzeyde biriken pislikler, kutuplar arasında iletkenlik sağlayarak, akünün kısa sürede boşalmasına neden olur.


zurueck.png